近日，均胜电子发布2025年年报，并于4月1日举行业绩说明会。2025年，均胜电子实现营收612亿元，同比增长约9.5%；归母净利润13.4亿元，同比增长39%。从年报来看，2025年均胜电子全面进入全球化3.0时代，智能化业务多点突破，新兴智能体等机器人新赛道加速落地。在业绩说明会上，均胜电子管理层详细分享了其全球化布局进展，以及汽车智能化、新兴智能体等新兴业务核心增长引擎的落地情况。
对于2025年净利润实现亮眼增长的背后原因，均胜电子董事兼总裁陈伟在业绩会上介绍，成本优化是盈利提升的核心，其中供应链材料降本权重最大，材料占产品成本50%至60%；公司将全球采购决策中心设于中国，最大化发挥中国供应链优势；其次是全球产能布局助力制造费用优化，最后是管理费用与研发费用的效率管控，以上协同提升产品竞争力。
均胜电子2025年新获全球订单规模再创历史新高，达到约970亿元，为未来营收增长提供核心支撑。其中汽车电子业务订单约为461亿元，在智能驾驶等新兴业务订单上实现从“0到1”的突破。均胜电子汽车智能化业务CEO奚晓华表示，公司在2025年斩获智能驾驶域控制器、舱驾融合中央计算单元（CCU）、高端多合一智能通讯模块等大额订单，CCU项目预计2027年第三季度投产，为均胜电子首个舱驾融合集成项目。
年报显示，均胜电子2025年进一步推动汽车智能化，加速向新兴智能体产业链拓展，并新增两大重要战略布局：一是前瞻布局车载通信光模块等网联新技术；二是将汽车新能源技术拓展至服务器电源领域，探索智算中心应用场景。
在光模块方面，为满足整车减重、提升安全性和运算速度的需求，均胜电子联合中际旭创推出车载光模块，并基于光模块与现有车载电源业务的高度协同性，战略投资北美具备量产能力的光模块企业新菲光。
对于车载光模块在车端应用的前景，奚晓华在业绩会上表示，车载光模块发展动力源于未来智能网联汽车对高阶智驾、6G智能座舱等技术的需求，光通信具备高带宽、低延时、抗干扰和轻量化优势，有望替代现有车载以太网，形成技术降维升级。
均胜电子汽车智能化业务CTO朱魁表示，均胜电子曾于2024年1月在德国展示车载光模块产品，目前车载光模块属于均胜电子布局的创新业务，尚未实现量产上车。产业化进程预计在未来5年分三个阶段落地：第一阶段（2024—2025年）为技术验证与平台跑通；第二阶段（2028—2030年）伴随电子电气架构向中央计算架构升级及新技术落地，主流车厂将逐步导入车载光通信技术；第三阶段（2030年后）随成本下降与产业生态成熟，车载光模块将大规模上车。
在新能源领域，均胜电子2025年将汽车新能源技术拓展至服务器电源领域。对于这一业务拓展的背后原因，均胜电子副总裁华慕文在业绩会上表示，车载高压电源与智算中心服务器电源具有技术同源性，在系统架构、器件选型、拓扑结构、效率提升、功率密度优化、热管理要求（如液冷）、宽禁带半导体应用（碳化硅、氮化镓）等方面高度一致。虽因应用场景、工况条件及认证体系差异无法直接互换，但可通过平台化设计与差异化二次开发实现跨领域复用。
“均胜电子已获得国内外多家客户在车载高压电源领域的定点，功率密度、效率、功能安全等技术指标获高度认可；伴随智能驾驶算力需求提升，传统汽车客户加速布局，公司作为其核心供应商同步拓展智算中心服务器相关电源技术。”华慕文指出。
2025年均胜电子启动战略升级，在巩固汽车业务的同时，向机器人领域拓展，致力于打造第二增长曲线。依托汽车与机器人在感知、执行、能源、安全系统的技术同源性，均胜电子定位于机器人核心部件Tier1供应商，重点布局域控制器、能源管理系统、躯干底盘总成、头部总成、灵巧手五大核心部件。2025年，均胜电子研发投入44亿元（含香山股份并表影响），重点投向智能驾驶、新型机器人领域。
据均胜电子业绩会上介绍，在新兴智能体客户进展方面，公司在国内已与银河通用、智元等头部客户开展接触与合作；在海外与北美大客户保持长期紧密合作关系，覆盖汽车电子、安全业务及新兴业务，已在其下一代量产及后一代研发阶段开展卓有成效的沟通，并配合客户进行产品打样，当前产品聚焦于头部模组和全身结构件等，正按客户量产节奏推进。
均胜电子董秘俞朝辉指出，2025年底均胜电子完成港股上市，搭建A+H双资本平台，进一步助力全球化业务拓展。至此，公司全球化并购整合工作基本完成，正式进入“全球化3.0”战略时代，聚焦能力建设。全球产能布局持续优化，已将生产制造重心转移至更具成本竞争力的区域，美洲集中至墨西哥；亚洲在中国、菲律宾等地扩建；欧洲从西欧转向东欧及北非。
久联优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
